Подвесной лодочный мотор Hangkai 6.0 л.с в интернет - магазине РТК25, доставка по России





Товары в РЕГИОНЫ не отправляем!!!

Подвесной лодочный мотор Hangkai 6.0 л.с

Подвесной лодочный мотор Hangkai 6.0 л.с
(0)
25 000 руб.
Артикул
Hangkai 6.0 л.с
Количество
- + шт Купить
Полное описание

Подвесной лодочный мотор Hangkai 6л.с

Двигатель: 2-х тактный
Обороты 5000-6000 об/мин.
Объем двигателя 102,0см3
Максимальная мощность 4,4кВт/6,0лс
Диаметр цилиндра/ход поршня-55.0мм/43.0мм(2,17"/1,69")
Мощность двигателя, 6.0л.с
Объём топливного бака, л 2.5
Топливо бензин Аи-92
Тип двигателя, 1- цилиндровый.
Охлаждение, водяное , принудительное.(помпа)
Максимальный расход топлива, 2 л/ч
Масло для 2- тактных двигателей. Минеральное
Масло для редуктора:трансмиссионное масло
Пропорции смеси, 1:25
Система запуска, Ручной старт
Количество передач 3 R-N-D
Вес мотора 25кг
Вес мотора в коробке 27кг
Размеры (длина, ширина, высота) 1120х620х370мм
Размеры упаковки (длина, ширина, высота) 1120х620х370мм
Высота транца, 435мм.
В комплект входит: Мотор. крыльчатка. бак для развода бензин-масло набор ключей книжка по эксплуатации.


Как нужно правильно обкатать лодочный мотор,
Мотор обязательно должен проходить обкатку не менее 10 часов в воде.
Желательно установить его на лодку и прогнать по озеру, речке, морю на холостых и средних оборотах не менее 8-ми часов.

1) В каждой коробке, для облегчения смешивания масла с бензином, есть мерная канистра с двумя отделами и указанными пропорциями. Правильная смесь для обкатки 25:1 (то есть 25мл масла на каждый 1л бензина). Наливаем масло для 2-х тактных двигателей(минеральное) по уровню верхней метки "10" в малое отделение, затем заливаем бензин марки "АИ-92" до верхней метки "10" в большую емкость. После чего тщательно перемешиваем и даем постоять 3 минуты.

2) После этого, заливаем готовую смесь в бензобак и подготавливаем мотор к первому запуску. Для этого нужно перевести рычаг заслонки в положение "OFF". Это обязательная процедура для первого "холодного" запуска мотора.

3) Далее, в карбюратор вручную подкачиваем топливо. Как он наполнится, двигатель готов к запуску.

4) Стартером вручную, без особых усилий, проворачиваем раза 4, на пятый раз дергаем уже с усилием.

5) После того, как мотор завелся, даем ему поработать на холостых оборотах не менее 2-3 минут, чтобы мотор прогрелся. Потом глушим красной кнопкой, обязательно переводим заслонку из положения "OFF" в положение "ON" и повторно заводим. Внимание! Для горячего двигателя заслонка должна быть всегда в положении "ON".

6) Первые 2 часа даем мотору поработать на холостых оборотах. После 2 часов работы переводим газ на 1/2 оборота и даем еще спокойно погудеть 2 часа.

7) После 4 часов обкатки газ можно прибавить, но не до полного газа. Дать поработать минут 30, далее газ возвращаем в положение 1/2 и обкатываем еще 3-4 часа.

8) Только после 8-ми часовой обкатки и строго соблюденных всех рекомендаций, газ можно вывернуть до полного , но не постоянно, эпизодам, нагрузку максимальную долгое время не даем.

9) Остальные 2 часа обкатку можно проводить на повышенных оборотах, газ в положении 3/4.

10) Первую ходку по воде не нужно выворачивать всю мощность Вашего мотора и грузить максимально лодку.

Помните, чем бережнее Вы пройдете все наши рекомендации, тем больше мотор останется для вас благодарным!

Уважаемые покупатели, в наше время наиболее частая причина кроется в том, что Вы приобрели не качественное масло. Поэтому, Ваша подготовленная смесь не соответствует нужному требованию для данного мотора. Смесь получается либо богатая, любо, наоборот, бедная. Отсюда и основные причины перегрева, закидывания свечи и фильтра, неровной работы двигателя. Поэтому, мы настоятельно рекомендуем, если вы столкнулись с такой проблемой, не насилуйте дальше мотор. Слейте бензин и приготовьте смесь с новым маслом. Почистите свечу от гари и остатков старого топлива.

Мы работаем для ВАС!!

  • Комментарии
Загрузка комментариев...